Drugi holownik PowerTug dla HMP Winchester do przemieszczania podgrzewanych wózków z żywnością

19 czerwca 2023

HM Prison Winchester właśnie odebrało swój drugi holownik Nu-Star PowerTug do przemieszczania nowego podgrzewanego wózka na żywność Corsair.

Więzienie HMP Winchester zwróciło się do Nu-Star w związku z codziennymi problemami, jakich doświadczali, próbując manewrować wózkiem z podgrzewaną żywnością z kuchni do żeńskiego skrzydła więzienia.

Waga i rozmiar załadowanego wózka, w połączeniu z trasą, którą trzeba było pokonać ze skrzydła męskiego więzienia do skrzydła żeńskiego, powodowały problem z ręcznym przenoszeniem, który wymagał pewnego rodzaju specjalnego wsparcia mechanicznego, aby zapobiec dalszemu ryzyku obrażeń.

Nu-Star zaprojektował i wyprodukował niestandardową przystawkę do ich PowerTug Umożliwiło to precyzyjne połączenie z podwoziem wózka na żywność Corsair i umożliwiło pojedynczemu operatorowi łatwe manewrowanie ładunkiem. Po rozszerzonych testach na początku 2003 r., dział obiektów więziennych zakupił swoją pierwszą maszynę w czerwcu tego samego roku.

Niedawno więzienie Winchester skorzystało z modernizacji zaplecza kuchennego i zakupiono dodatkowy podgrzewany wózek na żywność. Po sukcesie pierwszego urządzenia, firma Nu-Star została poproszona o dostarczenie drugiego wózka PowerTug.

Corsair jest zatwierdzonym dostawcą sprzętu gastronomicznego dla HM Prison Service i obecnie dostarcza większość wózków do placówek w Anglii i Walii.

PowerTug to samodzielny holownik elektryczny zaprojektowany specjalnie w celu wyeliminowania ryzyka związanego z ręcznym przemieszczaniem ładunków tocznych z 4 kołami skrętnymi o masie do 3,5 tony. Zasilanie zapewniają bezobsługowe akumulatory żelowe i wbudowana, wodoodporna ładowarka akumulatorów (idealnie nadająca się do wilgotnych warunków lub tam, gdzie istnieje ryzyko zachlapania maszyny cieczą), która umożliwia ładowanie maszyny z dowolnego dostępnego źródła zasilania 110 V lub 240 V.

Wszystkie elementy sterujące są obsługiwane palcami na odchylanym ramieniu sterownicy, a jednostka jest wyposażona w funkcję awaryjnego cofania, aby zapobiec uwięzieniu operatora. Cyfrowy system sterowania jest w pełni programowalny, a Nu-Star konfiguruje zmienne, takie jak prędkość maksymalna i przyspieszenie w momencie dostawy, a także przeprowadza pełne szkolenie i certyfikację operatora.