Cummins libère la puissance avec le Nu-Star Super Pusher

19 avril 2023

Cummins Engine Company a récemment pris livraison de sa première unité Nu-Star Super Pusher sur son site de Daventry, au Royaume-Uni, pour déplacer les blocs moteurs pendant le processus de construction.

Cummins Engine Company est l'un des plus grands concepteurs et fabricants de moteurs diesel au monde, dont les principaux marchés sont les véhicules hors route, les équipements industriels et la production d'énergie. Cummins possède des usines de fabrication dans 14 pays, emploie plus de 23 000 personnes et réalise un chiffre d'affaires mondial d'environ $6 milliards d'euros.

 Sur son site de Daventry, Cummins fabrique des moteurs diesel de grande puissance, allant de 900 à 3 000 chevaux, pour les marchés de la marine, des groupes électrogènes, de la construction et du gaz.

Les moteurs sont montés sur des chariots dédiés pendant le processus de fabrication et peuvent peser de 7 000 à 12 000 kg en fonction du modèle et de l'étape du processus de construction.

M. Eddie East (technicien chargé de l'amélioration de Kaizen) explique : “Une exigence spécifique dans le processus de fabrication a nécessité la mise au point d'un nouveau modèle de chariot à moteur et les dispositifs de déplacement actuels n'étaient pas adaptés à ce nouveau modèle. Je devais trouver un nouveau type de chariot à moteur et, après une étude approfondie du marché, je suis tombé sur le Nu-Star Super Pusher. Après avoir expliqué nos besoins à Matt Smith, directeur général, celui-ci s'est rendu sur notre site et nous a fait une démonstration du Super Pusher, qui répondait parfaitement à nos exigences et les dépassait même. Après une semaine d'essais exhaustifs, Cummins a pris la décision d'acheter le Super Pusher, qui est utilisé en permanence depuis lors. Nous sommes extrêmement satisfaits du produit et de la manière professionnelle dont il nous a été présenté.”

Nu-Star fabrique une gamme de chariots électriques à conducteur accompagnant spécialement conçus pour améliorer la productivité des ateliers, éliminer l'effort manuel traditionnellement associé au déplacement de charges lourdes sur roues et souvent remplacer des chariots élévateurs à fourche/tracteurs plus grands et plus coûteux, libérant ainsi de l'espace précieux dans l'atelier.