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Remolcador 4x4 radiocontrolado con enganche para bogie sobre raíles y protectores de ruedas para mover cargas sobre raíles de forma segura.

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Super Power Pusher empujando vagones de metro en el depósito de mantenimiento del transporte público de Helsinki

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Power Pusher, con accesorio de rodillo, para empujar bobinas de cable en Prysmian Cables.

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Super Power Pusher, con brazo de dirección, moviendo el contenedor químico ISO dentro y fuera de la bahía de lavado.

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Nuestros remolcadores eléctricos se venden en todo el mundo a través de una red de útiles distribuidores.

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Aplicaciones

Desplazamiento de cargas en carros y carretillas

Desplazamiento de cargas en carros y carretillas

Un carro industrial típico tiene dos ruedas giratorias en la parte delantera y dos ruedas fijas en la parte trasera. Esta disposición requiere que el carro se mueva desde la ‘parte delantera’ y, suponiendo que se vaya a mover tanto hacia delante como hacia atrás, es necesario que haya una conexión física con el propio carro para poder dirigirlo y evitar cualquier riesgo de desconexión accidental.

Para ‘dirigir’ el carro, utilizamos nuestro accesorio patentado Steering Arm, que incorpora una corona giratoria industrial (como una quinta rueda) en la parte superior de nuestras máquinas. Esto permite que el remolcador se articule, en relación con la conexión al carro, y por lo tanto el operador puede dirigir y posicionar el carro con gran precisión.  

La conexión al empujador del carro o a la carretilla se consigue mediante una disposición de acoplamiento macho/hembra, que garantiza que el remolcador permanezca acoplado de forma segura y firme a la carretilla o a la carretilla.

La conexión se realiza automáticamente conduciendo la máquina hacia la carga y la desconexión se realiza mediante un simple tirador situado en la parte superior de la máquina. La parte macho del acoplamiento está en el remolcador eléctrico y la parte hembra del acoplamiento puede estar atornillada o soldada a la carretilla, la plataforma móvil o el carro. El acoplamiento está diseñado específicamente para tolerar rampas, pendientes y ondulaciones del terreno.

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