Nu-Star lance le moteur double Super Power Pusher

20 février 2024

En réponse à la forte demande des secteurs des chemins de fer et des câbles, et après 15 mois de développement, Nu-Star Material Handling ont élargi leur gamme de chariots élévateurs industriels avec le lancement du nouveau Dual-Motor Super Power Pusher.

Alimentées par deux moteurs électriques à courant continu de 1,5 kW (tous deux avec boîtes de vitesses et différentiels intégrés), deux contrôleurs de moteur de 200 ampères et trois batteries au gel de 90 Ahr de qualité militaire, les machines sont construites autour d'un châssis en acier de 10 mm sur mesure afin de faire face aux niveaux élevés de couple de démarrage créés.

En version standard, la machine génère une force de poussée pouvant atteindre 14 400 N. En version High Torque, l'opérateur dispose d'une force de poussée pouvant atteindre 16 600 N. En version High Torque, l'opérateur dispose d'une force de poussée allant jusqu'à 16 600N. À titre de comparaison, le Range Rover V8 diesel MY2013 génère une force de 700 N.

Steve Mather, directeur technique de Nu-Star, explique :

“Au cours des trois dernières années, nous avons reçu un nombre croissant de demandes de la part de clients existants et de nouveaux clients désireux de pousser des charges plus importantes et plus lourdes. Comme les fabricants cherchent à réaliser des économies d'échelle, leurs produits et leurs projets semblent prendre de l'ampleur chaque année. Nous avons constaté que les exigences dépassaient les capacités de notre Super Power Pusher standard et nous avons donc entrepris de voir si nous pouvions fournir une machine de taille similaire mais avec plus de puissance.

Il a été techniquement difficile d'intégrer tous les composants dans l'espace disponible, mais le plus grand défi a été de trouver un contrôleur de moteur à courant continu capable de fournir le courant nécessaire. Finalement, nous avons travaillé avec notre fournisseur pour augmenter la puissance et pour ‘duplexer’ deux des contrôleurs de moteur afin que chaque moteur d'entraînement réponde simultanément - ce qui n'avait apparemment jamais été fait auparavant.

Lors de la phase d'essai, nous avons dû renforcer considérablement notre gabarit d'essai (que nous utilisons pour enregistrer les performances des machines) car, lors de la première tentative de mesure de la force de poussée, le gabarit a été arraché de ses fondations en béton.

Le produit a connu un grand succès dès son lancement et est désormais utilisé quotidiennement dans des secteurs tels que l'exploitation minière, la fabrication de matériel ferroviaire, l'entretien des voies ferrées et la fabrication de câbles”.”