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Remorqueur radiocommandé à quatre roues motrices avec bogie ferroviaire et protections de roues pour déplacer en toute sécurité des charges sur des rails

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Super Power Pusher poussant des voitures de métro au dépôt de maintenance des transports publics d'Helsinki

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Power Pusher, avec attachement de rouleau, pour pousser les tambours de câble chez Prysmian Cables.

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Super Power Pusher, avec bras de direction, déplaçant un conteneur ISO de produits chimiques dans et hors de l'aire de lavage

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Nouvelles et mises à jour

Les pompes Godwin améliorent la sécurité et la productivité de l'atelier grâce au Nu-Star Super Pusher

Godwin Pumps Ltd. (fabricant de pompes industrielles pour la construction, l'industrie, les raffineries de pétrole, les usines chimiques, les mines, le chauffage et la ventilation, l'irrigation et la distribution d'eau, basé dans les Cotswolds et faisant partie de Xylem Corporation) a récemment pris livraison d'un Super Pusher de Nu-Star pour déplacer ses grosses pompes Dri-Prime HL130 - HL250 dans ses installations de fabrication et d'essai.

Les pompes sont montées sur des patins au fur et à mesure de leur construction dans l'usine. Le produit fini peut peser jusqu'à 5800 kg et mesurer jusqu'à 4,2 m x 2,1 m.

Kevin Waldron (superviseur de l'atelier d'assemblage de Godwin) explique : “Nous devons déplacer les pompes entre plusieurs endroits de l'atelier au cours du processus de fabrication, ce qui nécessitait jusqu'à 8 personnes pour les plus grosses pompes. Non seulement cela n'était pas productif, mais cela représentait également un risque pour la santé et la sécurité de notre personnel. En utilisant le Super Power Pusher Avec son bras de direction, une seule personne peut désormais pousser, tirer et manœuvrer la pompe en toute sécurité dans toute l'usine, ainsi que dans la zone d'essai et l'atelier de peinture”.”

Nu-Star fabrique une gamme de remorqueurs électriques spécialement conçus pour éliminer l'effort manuel traditionnellement associé au déplacement de charges lourdes sur roues.

Mesurant seulement 1,4 m de long et 760 mm de large, le Super Pusher est construit autour d'un châssis de 10 mm, d'un moteur électrique de 1,5 kW, de batteries au gel sans entretien et d'un chargeur de batterie embarqué multivoltage. Son fonctionnement piétonnier signifie qu'il n'est pas nécessaire que les opérateurs aient un permis de conduire et les coûts d'exploitation minimes rendent le Super Pusher nettement moins cher que les coûts associés à un chariot élévateur à fourche ou à d'autres produits autoportés.